Er elbilen billigere end benzinbilen?
Det er svært at komme udenom de økonomiske forhold, når du overvejer, om du skal skifte til elbilen, og lige nu er både elbilmarkedet og afgifter under store forandringer. Så er elbilen billigere end benzinbilen? Hvad sker der med registreringsafgiften? Læs med her og lad os guide dig igennem.
Udvalget af elbiler er støt stigende, og vi ser også en stærkt voksende interesse for elbiler. I slutningen af oktober blev elbilmessen eCarExpo afholdt i Bella Center i København med over 21.000 gæster, hvilket er ny tilskuerrekord og næsten en fordobling fra 2022. På messen blev over 150 elbiler fra 25 mærker vist frem, og det var endda muligt at prøvekøre en del af dem. Udover København bliver messen også afholdt i Göteborg, Stockholm og Tallinn. I 2024 føjes Oslo til listen og Helsinki i 2025.
Der er allerede nu en bred vifte af elbilmodeller, der spænder fra små bybiler til rummelige crossovers og sportsvogne, og de kommende år bliver udvalget endnu større. Spændet i priser er også stort, og også på den front vil der ske ændringer – og endda store ændringer, ser det ud til. Der er allerede meldt flere store prisfald ud, og der er også dukket gunstige leasingaftaler op. Denne alsidighed i udvalget giver dig mulighed for at finde den elbil, der passer til både din økonomi og dine individuelle behov og præferencer. Men det kræver naturligvis også et lidt større forarbejde, inden du beslutter dig, så du kan være sikker på, at du har afsøgt mulighederne tilstrækkeligt.
Det er sagt og skrevet meget om de økonomiske forhold, når det kommer til elbiler. Efterhånden er der lavet mange analyser og beregninger, der viser, at selvom det som regel er lidt dyrere at investere i en elbil end i en tilsvarende benzin- eller dieselbil, så er en elbil i mellemklassen samlet set lidt billigere end brændstofbilen. Men efterhånden nærmer priserne for elbilerne sig også benzinbilerne.
Der sker med andre ord en kæmpe forandring på elbilmarkedet lige nu, og bilproduktionen er hos mange ved at blive helt omstillet fra benzin/diesel til el. Derfor kan der også være en forøget risiko og usikkerhed ved at bevæge sig ind på markedet, men det gælder for begge typer biler, fordi omvæltningerne påvirker dem begge. Leasing har ikke tidligere været så attraktivt for elbiler til private, men her er der også sket ændringer i løbet af 2023, og der er kommet mere konkurrence, hvilket medfører bedre vilkår/lavere pris. Det betyder, at den besparelse, der er ved at eje, er skrumpet ind, selvom det ifølge FDM fortsat er billigere at eje en bil over 5 år fremfor at privatlease.
Økonomien helt kort
For at give dig en idé om økonomien ved at køre i en elbil sammenlignet med en benzinbil i prisklassen omkring 300.000 kr. har FDM i 2023 udarbejdet en sammenligning af de samlede omkostninger pr. kilometer. Den viser, at det koster 3,83 kr. pr. km at køre i en elbil, mens prisen for en tilsvarende benzinbil er 4,18 kr. pr. km. De seneste beregninger fra FDM viser ligeledes, at totaløkonomien er den samme for en benzinbil til 250.000 kr. og en elbil til 350.000 kr.
Elprisen spiller selvfølgelig en rolle, når du skal se på økonomien for en elbil. El er dog generelt billigere end benzin/diesel, og jo mere strøm fra vedvarende energikilder vi producerer, jo lavere bliver prisen. Man forventer dog større udsving i elprisen fremover, og derfor er det værd at planlægge din opladning derhjemme efter, hvornår elprisen er på sit laveste, hvilket normalt er om natten.
Pas på batteriet og udnyt rækkevidden
En brændstofbil har mange sliddele og koster derfor mere i service og vedligeholdelse end elbilen, som har færre mekaniske komponenter, der skal skiftes over tid.
Du kan selv gøre noget for at holde din bils batteri stærkt og bevare en optimal ydeevne. Generelt set anbefales det at holde batteriets opladning inden for intervallet 20-80%. Desuden har batteriet det bedst med en langsom opladningsproces, som du f.eks. giver det derhjemme ved din egen ladeboks. Opladninger med høj effekt kan resultere i øget slid på batteriet.
Den strækning, du kan tilbagelægge med 1 kWh i en elbil, påvirkes af flere elementer, herunder kørselsforhold, bilens effektivitet og batteriets kapacitet. Som en generel retningslinje kan du forvente, at en elbil kan dække et sted mellem 5 og 8 km på 1 kWh.
Det er dog væsentligt, at dette er en omtrentlig beregning, og præcise resultater kan variere betydeligt afhængig af forskellige faktorer. Hvis din kørsel primært foregår i byen med hyppige stop og start, kan din rækkevidde pr. kWh være lavere. Kører du på en jævn vej med stabil fart ved lavere hastigheder, kan din rækkevidde pr. kWh til gengæld være højere.
Når det handler om, hvor langt du kan komme på en opladning, afhænger svaret først og fremmest af, hvilken bil du har. De fleste elbiler har en rækkevidde på mellem 300 og 500 km. Der er dog forskellige ting, der påvirker rækkevidden, såsom din kørestil, hastighed, dæktryk, vejr og temperatur.
Du kan læse mere om, hvordan du kommer længere på en opladning her.
Derudover kan du også hente nogle besparelser, når du skal parkere, fordi du en del steder endnu kan parkere gratis med elbilen. Det er dog en mulighed, der gradvist vil svinde ind i takt med, at elbilerne bliver mere og mere udbredte på de danske veje.
CO2-ejerafgift
For biler indregistreret efter 1. juli 2021, skal der betales CO2-ejerafgift baseret på, hvor meget CO2 bilen udleder. Det gælder også for elbiler, selvom der ikke udledes CO2 under kørslen. Det handler her om strømmen til elbilen, for selvom vi producerer mere og mere strøm fra vedvarende energikilder, kan vi langt fra dække al vores forbrug, og selve produktionen sker også sjældent helt uden CO2-udledning.
Ejerafgiften beregnes som sådan efter samme princip som for benzin- og dieselbiler – men dog på basis af kWh og ikke km pr. liter. Man omregner strømforbruget til km pr. liter efter en fastsat faktor.
På Motorstyrelsens side kan du se, hvordan afgiften bliver beregnet: https://motorst.dk/borger/motorafgifter/periodiske-afgifter
Registreringsafgift
Fra politisk hold er det bestemt, at registreringsaften skal stige gradvist fra 2024 og frem mod 2030. År for år bliver det derfor dyrere at anskaffe sig en elbil. Det sker som en del af aftalen fra december 2020 om, at bilafgifterne skal lægges om.
Læs også: Afgiftsstigninger på elbiler og plugin hybrid 2024