Er elbilen bedre end en benzin-dieselbil?
Giver elbilen overhovedet mening? Er det rimeligt at ’tale elbilen op?’ – og hvorfor skal du overhovedet overveje at køre i elbil?
Her får du 5 gode grunde til netop at vælge elbilen fremfor benzin eller diesel:
1. Miljømæssige fordele
Elbilen har store miljømæssige fordele. Beregninger fra Klimarådet viser, at den udleder omkring halvt så meget CO2 som en gennemsnitlig benzin- eller dieselbil i løbet af hele bilens levetid. Den udleder ikke CO2, mens du kører, men vi er endnu ikke nået helt dertil, at vi kan sige det samme, når det kommer til produktion af bil, batteri og strøm. Men jo grønnere vores strøm bliver, jo grønnere bliver også elbilen i drift.
2. Frihed fra fossile brændstoffer
Du er med til at reducere vores afhængighed af begrænsede og ’ikke-så-venlige’ fossile brændstoffer. Derudover kan elektricitet produceres fra solen, vinden og andre vedvarende energikilder, og det tæller alt sammen med i vores fælles indsats for at nå de klimamål, der er sat.
3. Spar penge på den lange bane
Elbilen er ikke bare gode nyheder for miljøet men også for din pengepung. Den kan have en lidt højere pris i starten, men den giver dig besparelser på lang sigt. Du får lavere driftsomkostninger, for elektricitet er som regel billigere end benzin eller diesel. Dertil kommer, at du kan nyde fordele som lavere afgifter og lavere forsikringspræmier samt billigere vedligeholdelse. Elbilen har færre bevægelige dele, der kan gå i stykker eller ikke kræver løbende vedligeholdelse.
4. Støjsvag kørsel
En anden fordel er den støjsvage kørsel. Elektriske motorer er meget stille, og det giver en mere behagelig og fredelig køreoplevelse samtidig med, at det bidrager til at reducere støjforurening i byområder.
5. Teknologisk udvikling
Elbilindustrien er i konstant udvikling og gennemgår spændende teknologiske fremskridt. Batteriteknologien bliver bedre og bedre med større rækkevidde og kortere opladningstid. Derudover er den selvkørende teknologi godt på vej sammen med en større og større integration af smarte funktioner, der gør køreoplevelsen endnu bedre.
Hvad koster det at holde ’strøm på tanken’?
Når det handler om at lade elbilen, er der økonomiske fordele. Prisen for at lade er normalt lavere end at fylde en traditionel bil med benzin eller diesel.
Når du lader derhjemme, vil omkostningerne primært være den pris, du betaler for din strøm, og den vil generelt være mere overkommelig sammenlignet med en tankfuld brændstof. Og hvis du har en elaftale med variabel timepris, kan du endda flytte din opladning til de tidspunkter, hvor elprisen er lavest.
Når du er på farten og får brug for at oplade din elbil ved offentlige ladestationer, skal du være opmærksom på, at priserne kan variere. Så det kan være en god idé at undersøge de forskellige ladestations-netværk og deres priser for at danne dig et klart billede.
Det er også altid en god idé at kontakte din el-leverandør og udforske de forskellige løsninger for at få de mest nøjagtige oplysninger.
Hvor mange kWh bruger elbilen?
En elbils energiforbrug måles normalt i kilowatt-timer (kWh). Det faktiske energiforbrug varierer afhængigt af flere faktorer - herunder kørselsforhold, hastighed, kørestil og bilens model og effektivitet.
I gennemsnit kan en elbil bruge omkring 15-30 kWh pr. 100 km kørt. Dette er dog en generel retningslinje, og det præcise energiforbrug vil afhænge af de specifikke forhold. Kørsel i byen med mange stop og start kan resultere i et lidt højere energiforbrug, da acceleration og deceleration kræver mere energi. På den anden side kan kørsel på motorvejen med højere hastigheder også øge energiforbruget.
Energiforbruget kan også variere fra model til model. Nyere modeller har tendens til at have mere avancerede teknologier og højere energieffektivitet, hvilket kan resultere i et lavere energiforbrug pr. kilometer.
Elbilers rækkevidde påvirkes også af batteriets kapacitet. Det måles i kWh, og jo højere kapacitet batteriet har, desto længere rækkevidde har bilen på en fuld opladning.
Så alt i alt, når du kører en elbil, kan du forvente et energiforbrug på omkring 15-30 kWh pr. 100 km afhængig af forskellige faktorer. Det er godt at være opmærksom på energiforbruget, så du kan planlægge dine opladninger og få mest muligt ud af din elbil.
Hvor langt kan du komme på 1 kWh?
Afstanden, du kan køre på 1 kWh i en elbil, afhænger af flere faktorer som kørselsforhold, bilens effektivitet og batteriets kapacitet. Generelt set kan en elbil køre et sted mellem 5 og 8 km på 1 kWh.
Det er dog vigtigt at huske, at dette er en omtrentlig beregning, og det kan variere meget baseret på forskellige faktorer. Hvis du kører i byen med meget ’stop & go,’ kan din rækkevidde pr. kWh blive lavere. Hvis du derimod kører ret konstant på en jævn vej med lavere hastigheder, kan din rækkevidde pr. kWh være højere.
Det er altid en god idé at kigge på bilens specifikationer og batteriets kapacitet, da det kan give dig en mere præcis idé om, hvor langt du kan køre på en bestemt mængde energi. Nyere elbiler kan muligvis give dig en længere rækkevidde pr. kWh end ældre modeller.
Opladning af elbilen - hvor længe skal du vente?
Når det drejer sig om opladningstiden for din elbil, er der flere faktorer, der spiller ind.
Batterikapacitet
Din elbils batterikapacitet har en direkte indflydelse på opladningstiden. Jo større batteriet er, desto længere tid tager det normalt at lade det op. Det er som at fylde en større vandtank - det tager lidt længere tid men giver dig også en længere rækkevidde.
Opladningsteknologi
Den type opladningsteknologi, du bruger, påvirker også opladningstiden. AC-opladning, som du normalt bruger derhjemme, tager længere tid end DC-opladning på en hurtiglader. Hurtigladerne kan levere mere kraftfuld strøm og lade din bil op på kortere tid.
Ladestationens kapacitet
Når du lader via en ladeboks derhjemme eller en offentlig ladestation, vil kapaciteten af ladestationen påvirke opladningstiden. Højere kapacitet betyder hurtigere opladning.
Ladestatus
Det spiller også en rolle, hvor meget strøm der allerede er på din bil, og det er batteristyringen på din bil, der afgør, hvor meget strøm batteriet tager imod. For de fleste elbilers vedkommende gælder det, at du kan lade fra 0% til 100% på under 10 timer via en ladestander derhjemme.
Batteriets ladetemperatur
Er batteriets ladetemperatur enten for høj eller for lav, vil det tage længere tid at lade bilen. Om vinteren er batteriet som oftest for koldt til at lade optimalt, og derfor har nogle biler en særlig vinterindstilling, der varmer batteriet op. De biler, vi kommer til at se i fremtiden, vil kunne modtage større mængder strøm end det, vi er vant til i dag.
Det er altid en god idé at læse bilens manual og undersøge opladningstiderne for den specifikke model, du overvejer at købe. Så bliver du godt klædt på til at lade din bil tage dig på dit næste ’elektriske eventyr.’
Opladning af elbilen - fra ’mormorlader’ til lynlader
Med en ladeboks derhjemme kan du forvente en opladningstid på omkring 4-8 timer.
En hurtiglader har typisk en effekt på 50 kW, så du får naturligvis nedbragt ladetiden betragteligt i forhold til at gøre det derhjemme, men ikke alle biler kan lades på denne vis.
En lynlader lader med en effekt på op til 350 kW, og der kan være stor forskel på, hvor længe det tager. Det afhænger af den bil, du har, og selvfølgelig også den pågældende lynlader. I mange tilfælde vil det tage 25-45 minutter at lade fra 10% til 80%. De sidste 20% tager lidt ekstra tid.
Du kan også vælge at bruge det nødladekabel, der følger med bilen, og som du kan sætte i en almindelig stikkontakt. Det er dog ikke ment til daglig brug men udelukkende til nødsituationer, da der i visse tilfælde kan være risiko for en overbelastning af elinstallationen.
Nødladekablet er kendt som ’mormorkablet.’ Du kan sammenligne det med et reservehjul, som du også kun kører med i så kort tid som muligt, og kun indtil du kan få det ’rigtige’ dæk på igen.
Som sagt er der mange faktorer, der påvirker opladningstiden. Og også her vil den teknologiske udvikling efterhånden give bedre muligheder og sikkert også kortere og kortere opladningstider.
Oplad elbilen til 80% i det daglige
Når det kommer til opladning af din elbil i det daglige, er der en anbefaling om at lade batteriet op til omkring 80% i stedet for at nå 100%.
Men hvorfor?
I praksis bliver det nogle gange betegnet som ’grænseopladning’ eller ’80% opladningsreglen.’ Det handler om at opnå den bedste balance mellem batteriets levetid og din køreoplevelse.
Batteriet i din elbil har en begrænset levetid, og over tid kan det opleve en gradvis nedbrydning. Hvis du altid lader batteriet op til 100% og kører det helt ned til 0%, kan det øge belastningen og dermed slitage på batteriet. Ved at begrænse opladningen til omkring 80% kan du forlænge batteriets levetid og bevare dets kapacitet over tid.
Dertil kommer, at din elbil yder bedst, når batteriet er inden for et moderat opladningsområde. Ved at holde batteriet mellem 20% og 80% opladet opnår du den optimale ydeevne. Dette betyder, at du vil have en mere jævn acceleration, længere rækkevidde og en mere stabil strømforsyning til bilens komponenter.
Med en opladning til 80% sikrer du, at din bil kan opsamle bremseenergi med det samme. Hvis du lader til 100%, og du lader din bil stå i en længere periode, kan det i øvrigt slide på batteriet.
Det er også fint at lade op lidt ad gangen – selvom det måske endda kun er en time. På den måde kan du passe det ind efter, hvornår elprisen er lavest, hvis du lader derhjemme.
Sæt dig altid grundigt ind i bilens manual og følg producentens retningslinjer for opladning.